DESTACAMENTO MARFIL 2013

 

Apoyo aéreo a la lucha contra el Yihaismo en el Sahel.

A finales del año 2012 e inicio el 2013 los yihaidistas ligados a Al Qaeda, unidos a tribus tuareg, intentan la toma de Bamako, capital de Malí a orillas del río Níger, los islamistas ya controlaban gran parte del país, hace tiempo que gobernaban la zona norte del país. Francia interviene militarmente en Malí tras la solicitud de ayuda de sus gobernantes, consiguiendo controlar la situación. Comienza la Operación SERVAL, bajo amparo de la ONU, resoluciones 2071 de 12 de octubre y 2085 de 20 de diciembre, AFISMA, Misión Internacional de Apoyo a Malí, y con el apoyo de países africanos y occidentales, entre ellos España, mediante acuerdo del Consejo de Ministros del 18 de enero de 2013.

Inicialmente facilita el despliegue y las operaciones aéreas francesas hacia la zona de operaciones, que consistió en autorizar el uso del espacio aéreo de soberanía y zona contigua a las aguas territoriales, a aeronaves francesas participantes en la operación.

Posteriormente se toma la medida consistente en acelerar en el planeamiento, en el ámbito de la Unión Europea, para el establecimiento de la misión de entrenamiento de las FAM, denominada EUTM Malí.

Y por último, se autoriza el despliegue de un avión T-10 Hércules del Ejército del Aire, Destacamento Marfil, que el 24 de marzo de 2020 fue relevado por un T21 para operar desde Dakar en apoyo de las misiones de Naciones Unidas y de la Operación Barkane, 1 de agosto de 2014, continuación de la Operación Serval. El Destacamento Marfil realiza también tareas de apoyo para la formación del Ejército de Malí bajo el paraguas de la Unión Europea, decisión del Consejo de Asuntos Exteriores extraordinario del 17 de enero de 2013 para la estabilización de la situación.

                                     Fotografía Ministerio de Defensa 

Se establece un Destacamento Aéreo en Dakar, Senegal. El 29 de enero de 2013 el C130 Hércules del Ala 31 de Zaragoza realiza su primera misión, contribuyendo al transporte estratégico de personal y material del contingente francés, mediante un puente aéreo entre Dakar y Bamako.

                               Destacamento Marfil Senegal   2013

El Destacamento Marfil compuesto por 55 militares se instalan en la Base Aérienne Senghor de Dakar. Este primer contingente está compuesto por un Comandante de la Misión, dos tripulaciones completas de Hércules, cada una con un piloto, un copiloto, un navegante, un mecánico de vuelo, y dos supervisores de carga, dos equipos operativos de la EADA, Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo, que se encargan de la seguridad del personal y de las naves, un equipo de la UMAAD, Unidad Médica Aérea de Apoyo al Despliegue, como apoyo médico que proporciona al destacamento asistencia de urgencia, atención primaria y medicina aeronáutica para las tripulaciones, y un equipo del GRUMOCA, Grupo Móvil de Control Aéreo, estableciendo las comunicaciones entre los diferentes elementos y la Península y Canarias.

                                    Fotografía Ministerio de Defensa 

Se realizan misiones tanto entre Dakar y Bamako, como a los aeródromos de Niamey en Níger, Abidjan en Costa de Marfil, y NDjamena, Abeche y Faya Largeau en el Chad.   

             Destacamento Marfil Senegal  Operación Alfa-Mike 2013

El Hércules en su primer mes de despliegue realiza 42 salidas en las que ha transportado 465 pasajeros y cerca de 30 toneladas de carga, con más de 130 horas de vuelo. El 18 de diciembre de 2015 el T10 desplegado en Dakar alcanza las 1000 horas de vuelo. El 15 de enero de 2016 el Destacamento Marfil vuela por primera vez a Tessalit, Malí. Las misiones se realizan en condiciones a veces extremas en lo concerniente a la climatología en esta región subsahariana, y duras en lo relativo al estado de las pistas de aterrizaje, en muchos casos de tierra y muy poco provistas de recursos materiales.

                                     Fotografía Ministerio de Defensa 

Aumenta el número de efectivos del Destacamento llegando al centenar a principios del año 2019.

El 25 de julio de 2019 se releva el Hércules C130H, T 10, por un T 21, Airbus C295, del Ala 35 de Getafe, participan dos aparatos en las operaciones.

                                    Fotografía Ministerio de Defensa  

En octubre de 2021 se realizó el relevo del 35º contingente del Destacamento Marfil. En noviembre de 2021 se alcanzan las 5000 horas de vuelo del T21.

Han colaborado Francisco Burgos, Javier Novella y Antonio Gayúbar